前任財政司司長網誌

在汽車城長春看香港優勢

五月底六月初我才來過東北，現在九月初，又再重臨這片黑土地了。不同的是，上次是到黑龍江，從哈爾濱經牡丹江和綏芬河出境到俄羅斯的“遠東”去；這次則是訪問吉林省省會長春，參加第六屆「中國吉林•東北亞投資博覽會」。與我同行的，是香港經貿代表團的三十多名成員。

我與吉林的王儒林省長早已認識，他去年曾來港主持吉林省的投資洽談會。上次到東北來，由於時間與行程安排，未能應吉林朋友的邀請去當地訪問。幸好這回機會終於來了，還可以親歷東北亞投資洽談會的盛況。

我一直鼓勵區域經貿合作，特別是與中國周邊國家的邊貿合作。中國是世界上相鄰國家最多的地方，陸上的和海上的鄰國差不多有二十個。如果香港能夠發揮自己的金融市場優勢，參與其中，會有很大的擴展空間。在投資博覽會上，我接觸到不少國家的商人，除了來自東北周邊的俄羅斯、日本、韓國、朝鮮、蒙古，還有來自亞洲的、歐洲的，甚至東歐、西歐都有。

長春是中國汽車工業發軔之地，中國最早生產的解放牌、紅旗牌汽車都是在這裡生產的。解放牌是貨車，用於生產建設；紅旗牌則是高級轎車，過去是領導人的專用車。這種經典轎車如今已經「飛入尋常百姓家」了，但仍是吉林省和長春市的驕傲。吉林省主人送給我們的禮物，就是非常漂亮的紅旗牌轎車模型。

長春不愧為汽車城，如今仍然有強大的汽車生產力，不過產品已隨時代轉型，其中包括有電動車製造企業，而且生產的是較大型車輛，如旅遊巴士之類。

中國正在朝着世界最大汽車市場的方向發展，前景大有可為，也為香港帶來了不少商機。我們年前進行過的調查，認定香港可以在汽車的零部件研究和製造上擁有優勢，有發展潛力。事實上，早在二十多年前，香港已有電子製造商為平治房車製造了錶板上的液晶體時鐘，賺了一大筆錢。因此，我們在二零零六年成立了汽車零部件研發中心，以推動有關技術的研究和應用。

另一方面，善於洞察先機的香港商人，早已來到長春發展了。我們去參觀的一個企業，就是港商到這裡建立的汽車電子部件廠。這是香港優勢的向外擴展。

東北有遼闊肥沃的黑土，是中國重要的農業生產基地。我們因而也參觀了一個中美港合資的農產品加工企業，它把當地的重要農產品玉米(香港叫粟米)加工成各種產品，玉米澱粉、玉米油、玉米蛋白粉，還有各類玉米生物化學產品，其至紡織品。東北的玉米除了美味之外，可製成的產品確實不少。

通過這次訪問，我更加相信，只要香港能夠充分發揮自己的優勢，可以與內地不同省市有很大的合作發展空間，以達到優勢互補，各有所得。在這樣的合作中，香港可以在財務金融、國際人脈、市場推廣、品牌設計等方面發揮所長。以內地吉林為例，除了可以發揮老工業基地的生產製造能力之外，還可以推動科研基礎、物產資源等方面的優勢。

2010年9月12日