前任财政司司长网志

跨进俄罗斯的路上

我们是从黑龙江进入俄罗斯到海参崴去。这一过程，也值得一记。

香港经贸代表团从上海转机飞到黑龙江省会哈尔滨，又再由陆路访问了牡丹江市和中俄边境的绥芬河市，举行了研讨会，进行了多项商务交流活动和参观了不少工厂和有关机构。黑龙江是中国最北部的省分，在我们的印象中，那里是纬度很高、很寒冷的地区了。其实这概念有点偏差，因为你从地图上、特别是在地球仪上看看会发现，哈尔滨不过与纽约、威尼斯、里昂等城市处于同一纬度，还没有温哥华那样偏北。我们去到时刚好是当地的春天，春暖花开，景色很美。

虽然，黑龙江地处中国的最北部，但看得出经济也在中国整体高速发展下，蓬勃向前推进。其中一个标志就是大力发展基建，特别是交通方面。中国各地都在争相兴建高速铁路，这里也不落后。主人告诉我们，哈尔滨至牡丹江市的高铁已在动工；哈尔滨与齐齐哈尔、佳木斯、绥芬河也有类似计划。这些都会连接上二零一二年通车的哈尔滨至北京高铁，四小时就到北京。将来坐高铁从香港去到中国的「北极」黑龙江，也不过是十几小时的事，可以朝发夕至。

绥芬河铁路口岸

我们在当地的访问到牡丹江市结束，接着再从陆路东去，坐巴士向南去俄罗斯了。这段路，走得很不舒服，原因是路况不好。我们先要到边境城市绥芬河去，这段路目前正在兴建高速公路，很多路段因而不好走。进入了俄罗斯，也遇到同样情况，他们也在大举修路。这说明，中俄都有意改善彼此的交通衔接，以促进经济交往，特别是本地区的边境贸易。

最近的全球金融危机发生后，欧美市场严重萎缩，如何发展、如何开拓新兴市场已成为举国、包括香港都关注的议题，其中就有方兴未艾的边境贸易。中国与周边国家的边贸日益兴旺，未受金融危机严重影响。国家已为此就人民币的跨境结算采取了一系列措施。香港则早已得到先行一步的授权，在这方面积累了经验。我们此行，正是为了考察如何能够进一步在这方面发挥香港的优势，在国家与俄罗斯的边贸中充当促进发展的金融平台。

从简单的观察，我发觉中俄边贸的发展空间是很大的。跨过边境后，一个巨大的反差是，那边的所有活动(可能除了修路)都大大减少了，人都少见，甚至连沿途风景都有很大的改变。行车几小时，可以不见一个人影。经过一个露天煤矿，看不到有开采活动，好像被荒废了。

胡锦涛主席和俄罗斯总统梅德韦杰夫去年在纽约会晤时，共同批准了《中国东北地区与俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》。《规划纲要》内容充实，可以估计，它的实施不但对双方，也会对毗邻地区产生巨大影响。我们此次的访问得到俄方热情接待，相信也与此有关。香港商人现正面对很多新机遇，海参崴的访问证明了这一点。

2010年6月6日