前任财政司司长网志
港沪合作
我七月底在上海前后三天短短的访问中,从多方面见证到香港与上海的合作;这些合作不限于金融范畴,还表现在高科技研究、交通运输等方面。
行程中一个很值得一记的参观项目,是一个名叫上海光源的大型科研项目。
在上海光源内参观一个生物科技实验室。 |
光看这个名称,大家可会觉得摸不着头脑?的确,这个项目涉及深奥的物理理论,听了详细的介绍之后,我也顶多一知半解。
「上海光源」 (Shanghai Synchrotron Radiation Facility,简写爲SSRF),是中国一项重大科学工程,投资逾12亿元人民币,坐落上海张江高科技园区,去年才建成。它是高性能的「中能第三代同步辐射光源」设施,光源能量居世界第四位,仅次于日本的SPring-8、美国的APS、欧洲的ESRF。
这个大型装置的用途很广泛,可用来开展材料科学、生命科学、环境科学、地球科学、资讯科学、物理学、化学、医药学、资讯科学等学科的基础研究和应用研究,是这些学科研究中不可替代的先进工具和综合研究平台,也是微电子、制药、新材料、生物工程、精细石油化工等先进产业技术的重要科研手段。它的建成,对推动中国多个学科领域的科技创新和産业升级,将会産生重大作用。
我在参观中知道,几所香港的大学已经利用这个新落成的装置开展研究,进行科学探索。过去的印象是,香港在基础科学上的研究较落后,以上讯息因而令我很高兴。内地是香港的大后方,有很丰富的人力物力资源,香港应当善加利用。
参观虹桥交汇处模型。 |
七月二十二日离开上海那一天,我参观了上海虹桥机场枢纽。很多人知道,现时上海有两个机场,即浦东机场和虹桥机场。虹桥机场是旧的,浦东机场是新的。浦东机场落成后,成为主要对外的国际机场,而虹桥机场主要升降国内航班。今年三月,虹桥机场新扩建的二号航站楼落成,虹桥机场焕发出新生命。值得我们注意的是,香港机场管理局与上海机场成立了合资公司,合作经营虹桥机场的航站楼等设施。顺理成章地,香港将与上海虹桥机场将通航。
这对两地乘客来说无疑是好消息,因为虹桥机场距离市区只有13公里,在这里升降,比在距离市区30公里的浦东机场方便得多。目前,沪港两地航空交通非常频繁,每天往来航班达28班。根据双方七月十六日签署的协议,香港与虹桥之间十月之前就可以通航,开始期间每周有14个航班,日后可以就发展情况进一步作出调整。
大家都知道,香港的铁路服务公司已进军内地,现在机场管理也跟上来了。这对香港、对国家都有利。
上海在运输方面也有很值得香港借镜的地方。我挤出时间到了世博园去,其中一个重要「节目」,是参观那里的电动警车。世博园有不少电动车,最多的是电动观光车。世博园区很大,如果你不想走路,可以付钱坐电动观光车游览。
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但我要看的是电动警车,还亲自驾驶体验了一下,感觉不错。香港也在发展电动车,政府也购买了一批,而MyCar亦已打响了名堂。世博的电动警车据知是重庆与中科院合作的成果,最高时速可达120公里。内地的电动车研发经验,看来很值得我们参考。
2010年8月8日