前任财政司司长网志

三国之行

我在上周日带领一个二十多人的商界代表团，出发到匈牙利、波兰和德国三个欧洲中部国家访问，加强和当地政府和商界的经贸联系，希望能共同推动「一带一路」策略发展，也提供机会让港商直接接触「一带一路」沿线市场，亲身了解不同地区的发展潜力和商机。

匈牙利首相欧尔班的办公室位于宏伟的国会大楼内，大楼有超过一百年历史，是欧洲其中一座最大的立法机关大楼。我在这里与首相以及外交及贸易部部长、经济部部长会面。

代表团成员来自多个界别，包括贸易、金融、制造、建筑、工程、航运和旅游界等，另外亦有商会、会计和法律等专业团体代表，他们的组合，正好代表香港四大传统优势产业，而这些香港优势，都具有能力参与「一带一路」，为沿线市场提供商贸、投资融资、基建营运，以致调解商贸纠纷等多方面的服务。这次旅程是我在今年《财政预算案》中提出推动香港和「一带一路」国家加强互访和认识以来，特区政府第一个组织的「一带一路」外访团，意义实是重大。

中欧地区位处「一带一路」经济合作走廊的西端要塞，连接中国、东亚和中亚地区和欧洲大陆，今次到访的三个国家，已经在多方面积极准备迎接「一带一路」，以首站匈牙利为例，该国刚于今年五月开通布达佩斯至北京的直航航班，航班开通之后，到匈牙利旅游的中国旅客大增，当地旅游业也出现快速增长。匈牙利更是第一个和中国就共同推进「一带一路」发展签署谅解备忘录的欧洲国家，因此也非常重视今次香港代表团的访问。虽然匈牙利政府正忙于处理欧洲移民问题，我非常感谢首相欧尔班与外交及贸易部部长、经济部部长和国家银行行长等多名政府高层能抽空与我见面，深入讨论香港和匈牙利在经贸以至文化等多方的合作机会。

我和部分代表团成员和波兰波兰国家银行行长Marek Belka教授举行会议，大家热烈讨论欧洲的经济前景、人民币汇率改革，以至到波兰人的储蓄习惯等大小议题，非常有意思。

至于作为所属欧洲地区最大经济体的波兰，是区内唯一的亚洲基础设施投资银行 (即亚投行)的始创成员。在地理上，波兰在「一带一路」策略下推进人流和物流联通尤其拥有优势，她是中国来往欧盟地区货运火车的必经之地，现时已有两条分别连接成都与波兰罗兹市的「蓉欧快铁」，和苏州至华沙的货运铁路，全程需十四天，比海运时间缩短三分一，大大提升中国货品运往中东欧地区的效率。

最后一站德国，是中国和香港在欧洲地区的最大贸易伙伴。上任十年的德国总理默克尔，将会在今年年底第八度访问中国，足见两国的关系何等密切。香港和德国之间的联系也是愈加紧密。我在今次行程中，顺道参加了香港到杜塞尔多夫直航航班开通的庆祝活动。杜塞尔多夫是经济商贸中心，是继法兰克福和慕尼黑之后，香港在德国的第三个直航航点。德国商会两年一度的亚太高峰会，明年将会在香港举行，届时将有近千名德国商界代表云集香港，必定能进一步推动香港和德国的商贸合作。

我在五天半的行程内要走访布达佩斯、华沙、杜塞尔多夫和法兰克福四个城市，行程实在是非常紧迫，以至开会之外，没有太多时间观察这几个历史名城的面貌。但令我感到高兴的是，不少外地政商朋友都非常重视和香港的合作，也对香港各方面发展有很好的掌握。他们和我见面时，几乎都会提到香港优良的营商环境，简单的低税制，以及自由、开放、透明和高效的市场制度，可见香港优越的市场制度，已在国际上成为了我们的金漆招牌。

杜塞尔多夫是北莱因-威斯特法伦州(North Rhine-Westphalia)的首府，是德国其中一个最重要的商贸和金融中心，直航航班开通后，香港直飞杜塞尔多夫只需十二小时，喜爱到欧洲旅游的朋友又有多一个好选择了。

拥有优越的市场优势，不代表政府在推动经济发展方面就全无角色，或者可以「偷懒」，由得市场自己运作。作为财政司司长，我的其中一个重要任务，是要推动和营造良好的营商环境，促进投资，带动就业。在全球化之下，环球商贸往来的效率和复盖程度，成为发展的重要瓶颈，因此政府的角色亦越来越重要。正如今次的行程，就是由政府牵头，在G2G层面为商界加强市场联系的好例子。当然，商界一定比政府懂得做生意，所以在政府机构打通门户之后，最终仍是应该由业界按市场的商业原则寻找商机。在商贸以外，政府多年来在教育、医疗、房屋，推动产业多元化方面，一直推动不同政策，务求让市民安居乐业，支援不同业界发展。这些都是政府的责任，若要从干预还是不干预的角度探讨，我认为最实际的还是以香港社会的整体利益为前提，在两者之间寻找最适当的平衡，实事求是地作出抉择。

离开法兰克福之前，我也趁机看看市内的美食车的营运，看看有什么值得我们参考的地方，当然也顺道试试德国的传统美食。搁笔之际，我正在法兰克福的机场等候登上回港的航班，如无意外我将可以及时赶回和家人一起庆祝中秋。在此也祝各位中秋节快乐!

2015年9月27日