司长随笔

风急雨骤

困扰本港的社会风波持续至今已超过四个月，多个行业都为此默默承受着极大的代价。现时本港的经济状况到底有几差？我相信每个市民只要看看市面上大部份食肆、商铺的情况，或者跟不同行业的朋友交谈了解，自己都会心里有数。

政府将于本周四公布第三季经济增长的预先估计数字(Advance Estimate)。继第二季呈按季负增长后，第三季情况持续，意味经济已步入技术性衰退，且负增长的幅度显著扩大。更甚的是，目前情况还未见起色，看来要达到全年经济增长在0至1%的预测，存在极大难度，不能排除全年经济呈负增长的可能性。

本港经济所受到的打击是全方位的。

出口方面，前几天公布的外贸数据显示，本港9月份商品出口货值按年跌7.3%，第三季合计跌6.4%，较第二季跌幅扩大了近两个百分点。若按货量计算，第三季的跌幅料超过7%，是近十年最大的单季跌幅。

旅游业方面，访港旅客人次7月份的跌幅是单位数，在8月和9月跌势转急，合计跌幅扩大至37%，10月至今情况更恶劣，上半月跌幅扩大至近五成。酒店房间平均入住率在8月份，按年大跌28个百分点，降至66%。9月至10月即使未有正式数字，但业内表示受到的打击是2003年沙士时期以来最严重的，部分受示威活动影响严重地区的酒店，入住率更低得惊人。

零售方面，有商铺反映过去数月经常出现被迫半天、甚至全天休业，打工仔也担心人身安全及交通安排。零售业销货量跌幅由7月份的13.1%，扩大至8月份25.3%，是有纪录以来最大的单月按年跌幅。

近期中小企信心指数反映企业对前景的悲观程度，预示情况难言有起色。政府会尽最大努力保住经济、保住就业。

上周我所公布新一轮「撑企业、保就业」措施，已是自八月中以来的第三轮，合计总额超过20亿元，主要支援近期受较直接冲击的行业。包括：(一)为运输业提供为期六个月的燃料补贴或一笔过补贴，涉及开支约13.65亿元，惠及约61 000名的士／红色小巴司机、180间公共交通服务营办商，以及13万名商用车主和船主；(二) 向本地商用船只提供一笔过检验费补贴，涉及开支约1,650万元，约6 300艘本地商用船只可受惠；(三)进一步扩阔政府物业的租金宽免范围，涵盖更多政府辖下的停车场、超市、商店和小食亭等。

至于受重创的旅游业，我们亦透过支援旅行社的营运，冀能保住行内六千多名导游和一万七千多名领队的工作。旅发局和旅游业议会将分别推出为期四个月的旅行社现金鼓励计划，以接待过夜旅客为计算基数提供现金鼓励，每间旅行社上限六万元。

我们会继续密切监察外围的经济状况和本港的政经情势，尽力硏究进一步的纾缓措施。但无论如何，政府推出的支援措施只能稍为减轻相关业界和市民的压力。要真正治本，始终需要社会各界齐心合力制止暴力、制止对交通基建和针对特定目标商铺、银行和机构的破坏、制止对持不同意见人士的袭击、拒绝「揽炒」的执念，让社会尽快恢复秩序、让市民回复正常的生活、工商百业正常经营，并为理性对话创造更多空间。我们的社会和经济都需要喘息疗伤、需要重新上路的机会。如果是真正为香港好的、爱香港这个家园的，请放下分歧，回归理性对话，共谋出路。只有这样，不同的诉求和矛盾，才有被仔细梳理和适当回应的机会。

2019年10月27日